Witam, do sprzedania nowy zestaw do konwersji auta z benzyny na prąd. w skład zestawu wchodzi:-Silnik elektryczny 144v 20kW-Sterownik silnika elektrycznego-Panel do deski-Przetwornica 12v na potrzeby dodatkowego osprzętu-Zapłon z kluczyka-Przełącznik przeciągnięciowy-E-Pedał. Do zestawu wystarczy podłączyć gotowy akumulator. Silnik do łódki elektryczny HASWING Protruar S 2.0 85Lbs 12V NOWOŚĆ 2022!!! 2 699,00 zł2 469,00 zł brutto2 007,32 zł netto. zobacz wszystkie. Super promocja. Silnik Elektryczny do łodzi ePropulsion SPIRIT 1.0 EVO 1000W 48V z Akumulatorem i Ładowarką z Gwarancją do 5-Lat -PROMOCJA!!! ePropulsion. Uciąg 218Lbs Moc zestawu 2400W Regulacja obrotów płynna do przodu i do tyłu dla każdego silnika osobno, z udziałem (Maximizera - duża oszczędność prądu) Długości przewodów: 1. Silnik zasilanie i sterowanie 1,7m z wtykiem sterującym i zasilającym które to podłączany do gniazd zamontowanych na łodzi. 2. To solidny i duży silnik elektryczny o mocy 10 kW, porównywalnej z mocą motorów spalinowych 20 KM. Torqeedo wprowadza też serię nazwaną Cruise Fixed Pod. To wersje silników przeznaczone do łodzi i jachtów żaglowych oraz do niektórych jednostek wypornościowych. Śruby w tych modelach montowane są pod kadłubami. 158,47 zł z dostawą. Produkt: DC 220V o dużej mocy 7524 silnik prądu stałego 80W. dostawa za 12 – 23 dni. dodaj do koszyka. Firma. 4 szt. Duży silnik o dużej mocy DC 6 12 V. Stan. Nowy. Do jego największych zalet należy zaliczyć: moment obrotowy o wartości 85 Nm, niska waga – 2,6 kg, niewielki poziom hałasu i mały rozmiar. Na najwyższym trybie wspomaganie wynosi 400%. Silnik Bosch Performance Line CX, o identycznej co Shimano mocy, wyróżnia się progresywnym sposobem działania. Ma bardzo zaawansowany tryb . Opis produktu Bryza 60 to zaburtowy silnik elektryczny do zasilania łodzi. Posiada wiele zalet ciche przemieszczanie się, możliwość pracy w niezbyt głębokiej zalety: Zasilany napięciem 12V z wysokiej jakości akumulatora AGM i GEL marki VOLT Polska akumulatory żelowe są odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia 5 biegów w przód / 3 w tył Szybki i lekki montaż Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację Dane techniczne Napięcie zasilania: 12V Maksymalny prąd: 60A +-3% Maksymalna moc: 700W +-3% Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu Śruba: 3 łopatki Rączka sterująca: Regulowane położenie Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora Waga: 10kg/li> Silniki elektryczne Haswing Jest 26 produktów. Pokazuje 1 - 12 z 26 elementów Silnik elektryczny Haswing Osapian 45 LBS... Silniki OSAPIAN japońskiej marki Haswing to jeden z najpopularniejszych modeli. Produkty firmy są dostępne i cenione na całym świecie, charakteryzują się wytrzymałością, wysoką jakością i trwałością. 886,18 zł W magazynie Silnik elektryczny do pontonu OSAPIAN 55... Silniki OSAPIAN japońskiej marki Haswing to jeden z najpopularniejszych modeli. Produkty firmy są dostępne i cenione na całym świecie, charakteryzują się wytrzymałością, wysoką jakością i trwałością. 1 048,78 zł Oczekiwanie na dostawę Pokazuje 1 - 12 z 26 elementów Na znajdują się liczne oferty używanych oraz nowych silników do łodzi. Pośród ofert sprzedawców prywatnych oraz przedstawicieli handlowych z pewnością każdy znajdzie odpowiedni silnik do swojej łodzi!Silnik służy do napędu łodzi. Może być zamontowany w łodzi, tzw. silnik wewnętrzny, albo na zewnątrz łodzi, tzw. silnik zaburtowy. W silnikach wewnętrznych moment obrotowy jest przenoszony poprzez wał śrubowy w zależności od rodzaju napędu na śrubę napędową, koło łopatkowe, generator albo napęd typu Jet (strugowodny). Większe łodzie są wyposażone w silniki wewnętrzne o dużej mocy, ponieważ silnik zaburtowy nie mógłby przetwarzać aż tak dużych sił, jakie powstają w silnikach dużej mocy. Silniki zaburtowe napędzają łódź śrubą napędową. Stosuje się je często w małych łodziach motorowych, jak łodzie wędkarskie a także jako napęd pomocniczy łodzi żaglowych, względnie jachtów. Są mocowane na rufie łodzi i mogą być często przemieszczane skośnie do góry, aby podczas transportu albo przybijania do brzegu nie uszkodzić położonej niżej śruby napędowej. Ze względów ekologicznych coraz częściej stosuje się silniki elektryczne, oferowane w dużym wyborze zarówno jako silniki zaburtowe, jak i wewnętrzne. Łodzie o napędzie elektrycznym cieszą się coraz większą popularnością z uwagi na fakt, że na wielu spokojnych akwenach korzystanie z motorówek o silniku spalinowym jest niedozwolone. Baterie silników elektrycznych są ładowane prądem z sieci elektrycznej albo za pomocą ogniw słonecznych. Łodzie o napędzie słonecznym mają, podobnie jak łodzie żaglowe, teoretycznie nieograniczony zasięg, a manewruje się nimi tak łatwo jak łodziami motorowymi. Wszystkie silniki do łodzi, zarówno zaburtowe, jak wewnętrzne i elektryczne, mają swoje zalety i wady, wynikające z ich konstrukcji oraz umiejscowienia.. Dlatego nabywca łodzi powinien przed zakupem dobrze przemyśleć wybór rodzaju napędu. 3 300,00 zł brutto Haswing Protruar G to nowy model w ofercie producenta. Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP Na stanie Opis Opis Elektryczny silnik zaburtowy Haswing Protruar 24V Zasilanie 24V, moc 1800W. Posiada silnik bezszczotkowy o uciągu 130lbs przy 1100 obr/min i wyjątkowo dużej sprawności. Poziom głośności <70dB cichszy od 2HP! Jego moment obrotowy można porównać do silnika spalinowego o mocy 6HP. Napęd silnika przenoszony jest na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Cyfrowy maximizer pozwala bardzo precyzyjnie ustawić prędkość, oraz znacznie oszczędza zużycie prądu – można osiągnąć nawet 5-cio krotnie dłuższy czas pływania w porównaniu do silników z przełącznikiem biegów! Świetnie nadaje się do łodzi o masie nawet do 4000 kg. Idealny dla wędkarzy. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, dodatkowo możemy regulować wysokość silnika na całej długości kolumny. Uchwyt silnika wykonany jest z trwałego, wytrzymałego i lekkiego metalu. Zastosowany materiał sprawi również, że wspornik nigdy nie zardzewieje. Możliwość regulacji w stosunku do pawęży pozwala na właściwe ustawienie głębokości zanurzenia. W rumplu zastosowano kluczyk bezpieczeństwa, który można zamocować np. do kamizelki asekuracyjnej. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Kluczyk bezpieczeństwa 3. Wskaźnik naładowania baterii 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Kolumna ze stali nierdzewnej 6. Grube kable zasilające 7. Metalowy uchwyt mocowania do pawęży 8. Silnik bezszczotkowy 9. Śruba silnika 10. Płetwa silnika Płynna regulacja obrotów przód/tył – MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku pozycjach za pomocą kluczyka. Rączkę silnika można przedłużyć o kilka metrów stosując kabel strumieniowy tak, aby sterować obrotami z dowolnego miejsca na łodzi. Wysokiej jakości kable zasilające Silnik Protruar posiada wysokiej jakości grube kable zasilające o przekroju 14mm2. Przez zastosowanie takiej grubości kabla silnik ma minimalne straty prądu i wykorzystuje swoją pełną moc. Wskaźnik naładowania akumulatora Silnik posiada 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Silnik bezszczotkowy Silnik posiada moc 130lbs przy 1100 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy porównywalny z silnikiem spalinowym o mocy 6HP. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc silnika jest przenoszona na śrubę za pomocą przekładni planetarnej. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 100o. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt metalowy Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu. Całkowicie odporny na rdzę oraz zniekształcenia termiczne. Można wygodnie regulować wysokość silnika oraz jego pochylenie. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Odporne na słoną wodę Silnik można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. W tym modelu zastosowano kolumnę ze stali nierdzewnej, odporoną na warunki atmosferyczne. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa. Kluczyk bezpieczeństwa Silniki posiadają zrywkę/klucz bezpieczeństwa. Kluczyk montujemy np. do kamizelki asekuracyjnej. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje natychmiastowe wyłączenie silnika. Śruba Silnik posiada śrubę 3-łopatkową o średnicy 30 cm. Śruba dodatkowo posiada sprzęgło, w razie wkręcenia się np. żyłki, przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Specyfikacja techniczna Protruar G Siła uciągu 130 lbs Zasilanie 24V Moc silnika 1800W Pobór prądu (max) ~75A Długość kolumny Regulowana 100 cm Biegi Maximizer Masa silnika ̴8,3 kg Zalecana długość łodzi ok. 7m Długość kabla zasilającego ok. 1,6m Porównanie uciągu do silnika spalinowego 5HP Śruba 3 łopatkowa ̴30 cmØ Prędkość śruby Max 1100 rpm pod wodą Zalecany akumulator 2x minimum 120Ah Deep Cycle Całkowita wysokość silnika ̴140 cm Gwarancja 24 miesiące

silnik elektryczny do łodzi dużej mocy